Manila, Bureau of Customs, venerdi’ 8 Aprile ore 21:00 (le 15 in Italia)
Ce l’abbiamo fatta! Mi rendo conto di avervi tediato ma fatemelo almeno urlare come fosse il risultato della spedizione! Si parte!
L’odore di ogni magazzino si mischia alle scarburate dei camion: chiudiamo il portellone del nostro furgone stracarico che oltre quella barriera e’ gia’ in viaggio verso Samar. “Jomar, drive slowly, please: the expedition is inside…”.
Attorno rimane un brulicare di curiosi. Custodi e portantini con gli occhi sgranati per cosa riamo riusciti a cacciare nel Vanette: 1 tonnellata di materiale, eccetto noi, che seguiremo in aereo o bus a seconda di cosa troviamo.
Siamo distrutti da una punta allucinante passata tra uffici fantozziani al ritmo del solito flemmatico “pilipino time”. Stamattina alla dogana tutto bene, appostati ad aliatare sul collo a giovani portaborse e anziane troppo scafate. Era da film: immaginatevi uno squallido open space beige, gelato dai condizionatore, dove 60 figuranti si massaggiano i piedi, fissano nel vuoto con gli occhiali da sole, mangiano o improvvisano banchetti di uova e sacchetti di riso, oppure dormono con l’asciugamano in testa! Almeno ci passa, pensiamo…
Poi nel pomeriggio ahia: finalone in salita tipo tappa dolomitica. Da ore fremiamo per l’ennesima firma poi, all’avvicinarsi all’orario di chiusura degli uffici che corrisponde a perdere un’altro giorno, non c’ho piu’ visto. All’Ups poi hanno capito che il giochino era pericoloso e hanno mollato…
Con i minuti contati e ormai divisi in due gruppi siamo corsi contemporaneamente in aeroporto per la cauzione e alla dogana a pregarci di aspettare. Seguo Cherise, la nostra broker pasticciona, ormai ipnotizzato: plichi di carte spillate piegate strappate timbrate commentate e firmate da almeno 5 banchi diversi che pretendono ognuno documenti originali poi!
Una volta alla dogana la ciliegina sulla torta visto i soldi non basteranno nemmeno impegnando i denti d’oro.
Con gli spiccioli alla fine insomma fuori…
A Calbiga giorno di riposo speso tra Tacloban e la sorgente di Baguio mentre domani son almeno 2 i gruppi che faranno sopralluoghi a sifoni, prossimi obbiettivi.
Matteo Pota Rivadossi
PS Le foto non ce le hanno fatte fare!
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Ricordiamo che è possibile inviare sms al satellitare della spedizione collegandosi alla pagina iridium ed inviando i messaggi al numero: +881632529859
English summary
Finally let’s go!
We close the back lift gate of our overloaded van. Jomar, drive slowly, please: the expedition is inside…”we have loaded 1 ton except us. We’ll follow by plane or coach, whatever available.
Resting day in Colbiga spent at Tacloban and Baguio spring. Tomorrow at least 2 teams will inspect sinks, next targets